502 Kabinendesign

Wenn wir uns heute die Kabine des Valmet 502 ansehen, schätzen wir die Gesamtarchitektur noch mehr als nur den niedrigen Geräuschpegel. Die Kabine war eng. So wurden sowohl die Anforderungen der Lärmbekämpfung als auch der kontrollierten Klimatisierung erfüllt. Der Kabinenboden war völlig eben, und der Einstieg war dank der großen Türöffnungen einfach. Die Position des Fahrers war so natürlich wie möglich, das Verhältnis zwischen Sitz und Lenkrad war korrekt.

Alle wichtigen Steuerhebel befanden sich auf der rechten Seite des Fahrers. Der Sitz hatte eine Besonderheit, die erst viel später in anderen Traktoren zu finden war: Er konnte um 30 Grad nach rechts gedreht und gleichzeitig um acht Grad geneigt werden, was eine recht bequeme Pflugstellung ergab.

Die Kabine hatte eine funktionelle Form. Die keilförmige Form bedeutete gute Eigenschaften im Wald. Die großen Glasflächen hingegen ermöglichen eine perfekte Sicht in alle Richtungen. Die Verbindung zu den Anbaugeräten wurde durch Anheben des hinteren Beifahrersitzes und Öffnen einer Hälfte der Heckscheibe hergestellt. Draußen, hinter dem Fahrerhaus, befand sich ein Stellhebel, der das Ankuppeln von Anbaugeräten ermöglichte.

Optisch unterscheidet sich diese Neuheit radikal von allen anderen Traktoren. Die Motorhaube zeigte die für Valmet typische keilförmige Form, und der Zugang zu den Wartungspunkten wurde erleichtert.