1966 Erste BM-Volvo-Traktoren in Finnland hergestellt

Produktgeschichte

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So lautete die Schlagzeile auf Seite 12 der zweiten Ausgabe des Magazins Volvo Viesti im Jahr 1966 und war die Antwort von Volvo auf Valmet und Rosenlew, die 1964 die Vertriebsgesellschaft Maskinköp AB in Uppsala, Schweden, gegründet hatten. In Finnland hatte Volvo Fiskars als Partner für die Montage von Traktoren aus Bauteilen aus Eskilstuna (Schweden) gewählt.

In dem Artikel wird darauf hingewiesen, dass AB Volvo Bauteile aus Finnland bezog. Dazu gehörten Spezialstähle von Imatra, Federn von Fiskars, Schmiedeteile von Tampella und viele andere kleinere Teile für Autos. Finnland lieferte AB Volvo auch eine beträchtliche Anzahl von Arbeitskräften für die Autofabrik in Göteborg und die Traktorenfabrik in Eskilstuna.

Volvo entschied sich für das Unternehmen Fiskars, das auf eine lange Geschichte in der finnischen Industrie zurückblicken kann, da das Unternehmen seine Traktoren näher an Finnland heranbringen wollte. Fiskars verfügte in seinem Werk in Porvoo über ausreichende Kapazitäten für die Montage des BM-Volvo T 400 Buster, der als das für Finnland am besten geeignete Modell angesehen wurde.

Es war geplant, 1966 mehr als 300 Buster zu produzieren und die Stückzahl auf 1500 pro Jahr zu erhöhen, was einem Marktanteil von fast 15 Prozent in Finnland entsprechen würde. Es wird jedoch angenommen, dass die Buster-Produktion in Porvoo insgesamt 600 Einheiten erreichte.

Der T 400 Buster hatte harte Konkurrenz in Form des Valmet 565, der mit 1850 kg das gleiche Gewicht, eine ähnliche Bodenfreiheit und ein verstellbares Hubwerk mit TerraTrol-Zugkraftregelung aufwies.

Obwohl der Valmet 6+2R-Getriebe im Vergleich zu den 8+2R-Getrieben des Buster hatte, waren einige der Valmet-Getriebe synchronisiert. Der größte Unterschied lag jedoch in den Motoren: Der Buster wurde von einem 2,5-Liter-3-Zylinder-Perkins-Motor mit 47 PS angetrieben, während der Valmet von einem eigenen 310B-Motor mit 52 PS angetrieben wurde.

Obwohl die Traktormontage von BM-Volvo in Finnland nur ein paar Jahre dauerte, bereitete sie den Boden für die Einführung der ersten Volvo BM Valmet-Traktoren in den frühen 1980er Jahren.

Bror Wahlroos übergibt im Namen von Fiskars die ersten Traktoren an den Importeur Lars Ljungberg.

Die ersten "finnischen" BM-Volvo Busters wurden im Mai 1966 hergestellt. An der Veranstaltung nahmen Würdenträger teil, darunter (von links nach rechts) Hans Perttula, Direktor der Landwirtschaftsagentur Maatilahallitus, Bror Wahlroos, stellvertretender Geschäftsführer von Fiskars, John Engellau, Geschäftsführer von AB Volvo, und Lars Ljungberg, Geschäftsführer des finnischen Importeurs Volvo-Auto.