1959 BM Volvo T 350 Boxer – Der Klassiker

Valtra Geschichte

{title}

{readmore:Mehr erfahren|link}

Der BM Volvo T 350 Boxer wurde am 18. März 1959 enthüllt. Er wurde vielleicht der hellste Stern der schwedischen Traktorenfamilie. Das Vorgängermodell T 35/36 war im Hinblick auf den Motor führend, aber was das Getriebe und die Zapfwelle anbelangte, waren weitere Funktionen erforderlich, insbesondere für die in Schweden sehr beliebten gezogenen Mähdrescher. Als der Boxer auf den Markt kam, erfüllte er alle Erwartungen.

Der Bolinder-Diesel mit Direkteinspritzung wurde entwickelt, indem die Bohrung von 105 mm auf 111 mm vergrößert wurde. Dieses Maß gab der Motorenfamilie auch den Namen "111". Der Hubraum des Boxers betrug 3,78 Liter und leistete 52-56 PS. Die wichtigsten Neuerungen wurden jedoch beim Getriebe vorgenommen. Die Anzahl der Gänge betrug 10+2R. Die Zapfwelle war völlig unabhängig, eine handbetätigte Mehrscheibenkupplung mit großem Durchmesser wurde zum Einschalten der Zapfwelle verwendet.

Die Differentialsperre gehörte zur Standardausrüstung. Der Radstand des Boxer war mit 2305 mm außergewöhnlich lang, das Gewicht mit 2400 kg günstig. Auch die Reifen waren groß, 14-30 oder 11-38. Nach der Herstellung von 10.000 Boxern wurde das fortschrittliche Terra-Trol-Hydrauliksystem zu einem neuen Favoriten. Als Gesamtpaket war der T 350 Boxer das Produkt, das das hohe internationale Image der BM Volvo-Traktoren begründete.

• BM Volvo T 350 in Kürze:
• Motor, Hubraum / Zylinder: 3,78 l / 3
• Leistung: 56 PS
• Gänge: 10 + 2 R (2,8, 3,6 und 4,4 km/h)
• Radstand: 2,3 m
• Gewicht: 2.400 kg

Der Boxer-Vorgänger T 35/36 aus dem Jahr 1952

BM T 350 Boxer