1996 Sigma Power Meilensteine

Valtra Geschichte

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Im Februar 1988 traf der Chefkonstrukteur von Valmet, Hannu Niskanen, seinen Jugendfreund Heikki Eskola, einen Viehzüchter und Lohnunternehmer in Nivala, Finnland. Autocontrol war gerade eingeführt worden, und Hannu lobte die Vorteile der Elektronik bei Aufgaben wie z. B. dem Pflügen. Heikki entgegnete: "Ich kann mein Pflügen in ein paar Tagen erledigen, aber ich muss den ganzen Sommer über einen Feldhäcksler betreiben. Es wäre toll, wenn die Zapfwelle zusätzliche Leistung bringen würde.

Das brachte mich zum Nachdenken, und ein paar Tage später kam mir eine Idee. Der Motor ist die Kraftquelle für drei verschiedene Funktionen: für die Kraftübertragung auf die Räder, für die hydraulische Leistung und für die mechanische Zapfwelle. Wenn ein gewisser Anteil der Kraft über die Räder übertragen wird, könnte man mehr Motorleistung über die Zapfwelle laufen lassen. Die Idee wurde zum Patent angemeldet und vom norwegischen ITF-Forschungsinstitut mit positiven Ergebnissen getestet. Pekka Huuskonen vollendete den Entwurf.

In den Jahren 1992-1993 befand sich die Traktorenindustrie weltweit in der Krise, auch bei Valmet. Nur ein Sektor wuchs: Torf zur Energiegewinnung. Als Antwort darauf brachte Valmet den "Peat Special" auf den Markt - einen 8400 mit einem aufgeladenen 6,6-Liter-Valmet-Motor mit 140 PS, einem Dreigang-Delta-Powershift-Getriebe und einem Hochleistungs-Zapfwellengetriebe mit 1.000 U/min und einer 45-mm-Zapfwelle mit großem Durchmesser. Dieses Modell erwies sich als ein Erfolg bei den Kunden.

Mit der Einführung eines neuen Valmet-Langhubmotors mit 7,4 Litern Hubraum, dem verstärkten Getriebe und der Hochleistungszapfwelle waren alle Voraussetzungen für Sigma Power gegeben. Die Mega 50-Serie wurde im Frühjahr 1996 in Frankreich auf den Markt gebracht. Das Flaggschiff war der Valmet Mega 8750 Sigma Power mit einer Nennleistung von 160 PS, wenn nur das Fahrgetriebe verwendet wurde. Bei einem Drehmoment von mehr als 250 Nm steigerte die Einspritzpumpe die maximale Leistung auf 190 PS. Das Steuerungssystem basierte auf der Verdrehung der langen Welle zwischen Motor und Zapfwelle.

Im Jahr 1997 wurde Sigma Power auf der Agritechnica mit der Goldmedaille ausgezeichnet. Seitdem wurden mehr als 10.000 Valmet/Valtra-Traktoren nach dem Sigma Power-Prinzip hergestellt. Mit der Einführung der elektronisch gesteuerten Common-Rail-Technologie wurde es einfacher, die Leistungs- und Drehmomentkurven zu manipulieren, und es entstanden neue Begriffe wie Transportboost und PTO-Boost. Aber Sigma Power war der Pionier.

Heute ist der Sigma Power PTO-Boost für alle neuen Modelle der S-Serie sowie für die Modelle T213, T203, T183 und N163 erhältlich.

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Sigma Power - ein Meilenstein in der Landtechnik

2013 wurde Valtra Sigma Power vom DLV als einflussreicher Meilenstein der Landtechnik ausgezeichnet.

Der DLG-Vorsitzende Philip von Bussche zeichnet den Geschäftsführer von Valtra, Jouko Tukiainen, mit einer Goldmedaille auf der Agritechnica 1997 aus.

Das Sigma Power-System...

... äußerst nützlich bei Zapfwellen-Arbeiten.