1967 Valmet 900 – Sicherheitskabine serienmäßig

Valtra Geschichte

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Mit dem Valmet 900 begann die Ära der Ergonomie in der Traktorentechnik. Das neue Design war voller ungeahnter Qualitäten. Die wichtigste aus historischer Sicht war die Sicherheitskabine, die ein integraler Bestandteil des Traktors war.

Schon damals war die Kabine mit Gummilagern vom Traktoraufbau isoliert. Isolierung, Innenverkleidungsteile und Gummifußmatten trugen dazu bei, einen damals recht niedrigen Geräuschpegel von N95 zu erreichen. Die Dichtheit ermöglichte den Einsatz eines effektiven Heizungs- und Lüftungssystems, das auch eine Entfrostungsvorrichtung für die Windschutzscheibe umfasste.

Die Instrumententafel ähnelte der eines Autos und die Lenkung war hydrostatisch – Valmet war der erste Kunde von Danfoss. Eine weitere Ähnlichkeit mit Autos wurde dadurch erreicht, dass sich die Schalthebel auf der rechten Seite des Fahrers befanden und nicht zwischen den Beinen auf dem Boden. Andere Hersteller begannen, diese Lösung zu kopieren. Darüber hinaus wurden viele menschliche Ressourcen aufgewendet, um die Abmessungen des Fahrerplatzes, die Position des Lenkrads im Verhältnis zum Fahrersitz, die Geometrie der Hebel und die Sicht aus der Kabine zu untersuchen.

Alles in allem war das Aussehen einzigartig und zeigte, dass sowohl die Motorhaube als auch das Fahrerhaus zur gleichen Zeit auf dem Reißbrett entstanden waren. Auch die Farbe wurde geändert. Das Rot wurde durch ein bräunliches Gelb ersetzt und das Fahrgestell war braun.

Die Leistung der Hydraulik übertraf alle damaligen Standards. Sie betrug 65 l/min, wovon 19 l für die hydrostatische Lenkung und der Rest, 46 l, für den Bedarf der Hydraulik verwendet wurden. Es gab sogar drei verschiedene Funktionen: Positions-, Zugkraft- und Druckregelung. Die Hubkraft betrug 2.500 kg an den Lenkerenden.

Als dieser Traktor im Frühjahr 1967 zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, erregte er Aufsehen in der Traktorenwelt. Es kam nicht oft vor, dass so viele Innovationen auf einmal auf den Markt gebracht wurden, wie es beim Valmet 900 der Fall war.

• Valmet 900 in Kürze:
• Motor Hubraum/Zylinder: 4,2 l / 4
• Leistung: 89 PS (SAE / 2.300 U/min)
• Gänge: 8 + 2 R (voll synchronisiert)
• ZW-Geschwindigkeiten: 540, 1000, Wegezapfwelle
• Bremsen: hydraulisch betätigte, trockene Scheibenbremsen
• Gewicht: 3.200 kg

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Valtra erweitert sein Kabinenangebot (2015)

Valmet 900

Blick ins Innere der Kabine.