1991 Mezzo und Mega – Die neue Generation der 90er Jahre
Valtra Geschichte
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{readmore:Mehr erfahren|link}Der Vertrag mit Volvo über die Lieferung von Getrieben und Antriebssträngen endete 1990. Lange vor diesem Zeitpunkt hatte Valmet jedoch eine völlig neue Generation von Traktoren entwickelt. Die Vierzylinderversion erhielt den Namen Mezzo oder 6000er Serie, während die Sechszylinderversion als Mega oder 8000er Serie bezeichnet wurde. Die kleinsten Modelle der Mega-Serie wurden von Valmet allein hergestellt, während die 140- und 170-PS-Versionen in Zusammenarbeit mit Massey Ferguson gefertigt wurden.
Das österreichische Unternehmen Steyr-Daimler-Pugh AG war drei Jahre lang an der Entwicklung der neuen Traktoren beteiligt. Als Ergebnis dieser Zusammenarbeit wurden die Spezifikationen so breit wie möglich angelegt. Die Zusammenarbeit wurde 1989 aus Gründen, auf die Valmet keinen Einfluss hatte, vorzeitig beendet, doch konnten die gemeinsam entwickelten Komponenten wie Getriebe, Kabinen und eine neue Generation von Dieselmotoren voll genutzt werden.
Das erste Exemplar der neuen Generation war der Sechszylinder-Mega 8100, der im Herbst 1990 vorgestellt wurde. Die Einführung der neuen Generation wurde im Februar 1991 in Röros, Norwegen, mit der Vorstellung der Vierzylinder 6000er Serie abgeschlossen.
Die neuen Traktoren wurden in Suolahti gebaut und boten zwischen 79 und 120 PS. Bei dem Motor handelte es sich um eine neue Generation von "Steyr-Valmet"-Motoren, die im Valmet-Motorenwerk in Nokia hergestellt wurden. Das Getriebe war auf mitteleuropäische Verhältnisse abgestimmt und verfügte beispielsweise über eine Wendeschaltung. Die Lastschaltoption war ursprünglich das bekannte zweistufige TracTrol, das jedoch 1993 durch das dreistufige Delta Powershift ersetzt wurde.
Das Know-how von Valmet in Sachen Ergonomie zeigte sich auch in der brandneuen Kabine, die in allen Fenstern mit gewölbtem Glas ausgestattet ist. Das gewölbte Glas verbesserte nicht nur die Sicht, sondern senkte auch den Lärmpegel.
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