1927 AB Volvo wird gegründet

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SKF, die schwedische Kugellagerfabrik (Svenska Kullagerfabriken) in Göteborg, spielte eine zentrale Rolle bei der Gründung von AB Volvo. Assar Gabrielson kam 1916 mit einer kaufmännischen Ausbildung zu SKF und wurde bald der Vertreter des Unternehmens in Paris. Da er die Nachfrage nach schwedischen Produkten bemerkte, begann er, über die Herstellung von Autos nachzudenken. 1923 kehrte Gabrielsson als Verkaufsleiter von SKF nach Göteborg zurück.

Im folgenden Jahr lernte er den Ingenieur Gustaf Larson kennen, der Erfahrungen in der Automobilindustrie gesammelt hatte, unter anderem in England. Gemeinsam entwickelten sie die Idee, das "schwedische Auto" zu schaffen.

Das Unternehmen AB Volvo wurde 1927 als Tochtergesellschaft von SKF gegründet. Bereits 1915 hatte SKF die Marke "Volvo" eintragen lassen, um eine Reihe ihrer Produkte zu vermarkten. Das Wort selbst ist lateinisch und bedeutet "ich rolle". Der Name wurde dann von der neuen Autofirma übernommen, die in ihrem ersten Produktionsjahr 297 Autos herstellte.

1930 erwarb Volvo das Motorenwerk Pentaverken in Skövde und stattete das Unternehmen mit eigenen Motoren aus. Das Unternehmen begann auch mit der Herstellung von Lastkraftwagen. Während des Zweiten Weltkriegs stellte Volvo Panzer für die schwedische Armee her, da die Produktion von Personenkraftwagen von der Regierung untersagt war. Dies inspirierte das Unternehmen auch zur Entwicklung eines eigenen landwirtschaftlichen Traktors mit einem Vergasermotor und einem von Bolinder-Munktell bezogenen Getriebe. Nach dem Krieg setzte Volvo die Traktorenproduktion in der gleichen Weise fort und erwarb 1950 Bolinder-Munktell vom früheren Eigentümer Handelsbanken.

Volvo T 41

Die ersten Volvo Autos laufen vom Band.

Assar Gabrielson