1972 Valtra ist ein Pionier beim Einsatz von Turbolader-Motoren
Produktgeschichte
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{readmore:Mehr erfahren|link}In den 1980er Jahren begannen europäische Traktoren mit Turbomotoren ausgestattet zu werden. Anfangs wurden sie nur von einigen wenigen Traktorherstellern und nur für ausgewählte Modelle angeboten, und Valtra war einer der Pioniere dieses Trends. Heutzutage ist es genauso schwer, Saugmotoren in Traktoren zu finden, wie es in den 1960er Jahren war, Turbomotoren zu finden.
Valtras Vorgänger Valmet begann die Turbo-Ära 1969 mit der Vorstellung des Valmet 1100, dem weltweit ersten Vierzylinder-Traktor mit Turbolader. Zur gleichen Zeit wurde auch der Volvo BM T810 mit einem aufgeladenen Sechszylindermotor vorgestellt, doch der Leistungsunterschied zwischen diesen beiden Modellen betrug nur etwa 20 PS. Bis heute ist Valtra für seine leistungsstarken Leichtbaumotoren bekannt.
Vierzylinder-Turbomotoren wurden in den 1970er Jahren auch in den beiden größten 02-Modellen, dem 702S und dem 1102, angeboten. Beide Modelle übertrafen die 100-PS-Marke.
Mit der Einführung der Modellreihe 02/03, die als erste Traktoren der Welt Dreizylindermotoren mit Turboaufladung anbot, beschritt Valmet 1979 neue Wege. Der erste Dreizylinder-Turbomotor wurde im Valmet 602 eingeführt, der auch mit einem Saugmotor erhältlich war. Der Leistungsunterschied zwischen der Turbo- und der Saugmotorversion betrug nur acht PS.
Zur gleichen Zeit wurde der Valmet 1203 mit einem Comprex-Druckwellenlader eingeführt. Bis 1980 waren nur die beiden kleinsten Modelle der Valmet-Reihe mit Saugmotoren erhältlich.
1982 stellte Valmet sieben neue Traktormodelle vor, von denen nur drei - der 504, 604 und 905 - mit Saugmotoren ausgestattet waren. Alle anderen Modelle wurden von Turbomotoren mit drei oder vier Zylindern angetrieben.
Zu dieser Zeit boten die meisten Traktorhersteller Turbomotoren nur für ihre größten Modelle an. Im Vergleich dazu bot Valmet für fast alle Modelle einen Turbomotor an.
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Turbogeladene Motoren haben 15 bis 25 Prozent mehr Leistung als Saugmotoren und verbrauchen etwa 10 Prozent weniger Kraftstoff.
