1913 Munktells erster Traktor
Valtra Geschichte
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{readmore:Mehr erfahren|link}Munktells stellte 1905 seinen ersten Rohölmotor her. Munktells war ein Spezialist für tragbare Dampfmaschinen, und das ermöglichte die Kombination eines Verbrennungsmotors mit einem Lokomotivfahrgestell, das in Wirklichkeit ein Traktor war. Diese Kombination wurde im Jahr 1913 hergestellt.
Der Traktor Munktell 30-40 war riesig. Das Gesamtgewicht betrug acht Tonnen und der Durchmesser des aus Stahl gefertigten Hinterrads 2,1 m. Der Rohölmotor war ein Halbdiesel-Zweitakt-Zweizylinder mit einem Hubraum von 14 Litern. Das Kühlsystem enthielt 380 Liter Wasser. Was die Qualität des Kraftstoffs anbelangt, so war der Motor recht tolerant: Er konnte Nafta, Kerosin und mit Alkohol vermischten Teer verwenden.
Der Motor war für eine konstante Drehzahl von 550 Umdrehungen pro Minute ausgelegt; der spezifische Kraftstoffverbrauch lag bei 275 Gramm pro PS-Stunde. Heute erreichen die Dieselmotoren 150-160 g/h (200-215 g/kWh). Die Nennleistung war variabel, in der Regel 30 PS, aber die Wassereinspritzung erhöhte die Leistung auf bis zu 40 PS.
Nach den gesammelten Erfahrungen pflügte der große Munktell etwa einen Acker pro Stunde. Insgesamt wurden 31 Einheiten dieses Modells hergestellt. Einige Exemplare wurden nach Dänemark, Deutschland und Russland exportiert.
- Munktell 30-40 in Kürze:
- Motor, Hubraum / Zylinder: 14,4 l / 2
- Leistung: 40 PS
- Gänge: 3 + R (2,8, 3,6 und 4,4 km/h)
- Radstand: 3 m
- Gewicht: 8.300 kg
Der erste Munktell-Traktor war ein Riese in der Größe.
Das zweite Modell 20-24 von Munktell.
