
1976 Volvo BM T 650 – Das Original BM Volvo-Fahrerhaus
Valtra Geschichte
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{readmore:Mehr erfahren|link}Boxer und sein Nachfolger T 600 brauchten einen Ersatz. Es gab nicht nur strengere Lärmvorschriften für die Kabine, sondern auch die Forderung nach einer Gangschaltung und mehr Zylindern. Die Antwort von BM Volvo war wieder beruhigend: Der BM Volvo T 650 war ein völlig neuer Traktor, der 1970 vorgestellt wurde.
BM Volvo entwickelte für dieses Produkt den völlig neuen Vierzylinder-D42-Motor mit 4,4 Litern Hubraum und 73 PS nach DIN. Es wurde eine strategische Entscheidung getroffen, eine sehr komfortable Kabine zu entwickeln, wobei das Know-how der gesamten Volvo Corporation genutzt wurde.
Die Technologie der Pkw- und Lkw-Fertigung beeinflusste das Grunddesign des neuen Fahrerhauses, das aus gestanzten und gepressten Stücken dünner Bleche besteht, die durch Punktschweißen zusammengefügt wurden. Diese Wahl brachte viele Vorteile mit sich. Die Verarbeitung des Fahrerhauses war allen Konkurrenten weit voraus, und das Styling war automobilähnlich. Die negativen Punkte waren, dass die Investitionen in die Werkzeuge für die Herstellung sehr hoch waren und die Bleche korrosionsanfällig waren.
Die Herstellung der Kabine sollte im Mähdrescherwerk Hallsberg erfolgen. Innerhalb eines Jahrzehnts waren die Kabinen das einzige Produkt dieser Fabrik.
BM Volvo hatte auch das 8+2 R-Getriebekonzept und die Trac Trol-Option, um die Anzahl der Gänge auf 16+4 R zu erhöhen. Die hydrostatische Lenkung und das verstellbare Lenkrad verhalfen dem T 650 zu einem Höchstmaß an Komfort.
Es war Platz für ein weiteres Modell in der Produktpalette. Der T 700 mit Turbolader ging im Frühjahr 1976 in Produktion. Der TD42-Motor entwickelte 90 PS DIN. Wegen des höheren Drehmoments wurden viele wichtige Teile des Antriebsstrangs verstärkt.
- Volvo BM T 650 in Kürze:
- Motor, Hubraum / Zylinder: 4,4 l / 4
- Leistung: 73 PS (DIN)
- Gänge: 8 + 2 R / 16 + 4 R (mit Trac Trol)
- Gewicht: 3.900 kg
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