1963 FAP-Valmet – Das ursprünglich portugiesische Projekt

Nachdem Valmet Anfang der 1960er Jahre erfolgreich Valmet do Brasil gegründet hatte, wurden ähnliche Projekte auch anderswo versucht. Ein erfolgloser Versuch in Mexiko führte zu einer Gelegenheit in Portugal, wo im Februar 1963 eine Vereinbarung zwischen Valmet Oy und Fabrica de Automóveis Portugueses S.A:n (FAP) unterzeichnet wurde.

Gemäß der Vereinbarung verpflichtete sich Valmet, technische Unterstützung bei der Errichtung einer Traktorenfabrik zu leisten und in der Anfangsphase Komponenten an die Fabrik zu liefern. Das Projekt wurde von Dr. Gaspar Fernandes Reguengo de Queiroz geleitet, und es wurde mit dem Bau einer Fabrik in Aveiro in der Nähe von Porto im Norden des Landes begonnen.

Valmet hatte bereits 1957 mit dem Export nach Spanien begonnen und insgesamt 220 Traktoren ausgeliefert, bevor der Export 1962 eingestellt wurde. Das portugiesische Projekt wurde daher sehr begrüßt. Das für das Projekt ausgewählte Produkt war der Valmet 361 D. Valmet schickte seine Experten zur Unterstützung nach Portugal: Lars Norrmén für die Produktionsberatung und Matti Vainio für die kaufmännische Seite des Geschäfts. Valmets legendärer Testfahrer und Ingenieur Matti Vehniäinen half bei der Anpassung des Traktors an die örtlichen Bedingungen und Arbeitsmethoden.

Im Jahr 1963 wurden zunächst fünf Traktoren zu Testzwecken verschickt, im darauf folgenden Jahr waren es 147 Traktoren. Da das Werksgebäude noch nicht fertiggestellt war, war die Zahl der portugiesischen Komponenten minimal. Im Jahr 1965 wurden insgesamt 451 Traktoren exportiert. Für den Vertrieb und das Marketing war eine eigene Gesellschaft, Autofina S.A., gegründet worden, die jedoch nicht in der Lage war, ein wettbewerbsfähiges Vertriebsnetz aufzubauen.

Laut dem stellvertretenden Valmet-Direktor Nils Björklund war Dr. Queiroz ein Idealist, dem es an wirtschaftlichem Sachverstand fehlte, und die finanzielle Grundlage scheiterte, als die staatliche Beihilfe für das Werk ausblieb.

1966 wurden weitere 131 Valmet-Traktoren nach Portugal exportiert, aber die finanziellen Schwierigkeiten der FAP nahmen zu, bis Valmet 1968 die Lieferungen einstellte. Die Lizenzfertigung wurde im Frühjahr 1969 eingestellt.

Insgesamt wurden 734 FAP-Valmet 361 D Traktoren nach Portugal geliefert und dort teilweise montiert. Die Traktoren selbst überlebten länger als die Fabrik; bei einem Besuch in Portugal im Jahr 1993 traf ich einen zufriedenen FAP-Valmet-Besitzer.

Valmet erlitt durch das Projekt nur geringe Kreditverluste. Aber Dr. Queiroz war gezwungen, seine Fabrikambitionen aufzugeben. Anfang der 1990er Jahre errichtete Valmet Oy erneut eine Fabrik in Portugal, aber das ist eine andere Geschichte.

Ein portugiesischer FAP 361 D. Die technischen Daten des Traktors ähnelten denen des finnischen Originalmodells, wobei jedoch aufgrund der harten Böden in Portugal die Vorder- und Hinterräder zusätzlich beschwert wurden. Der Dreizylindermotor leistete 46 PS, und es gab sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge.

Die Fabrik wurde in der Stadt Aveiro bei Porto gebaut. In der Fabrik wurden über 700 Traktoren für den portugiesischen Markt montiert.