2001 S-Serie
Valtra Geschichte
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{readmore:Mehr erfahren|link}Nachdem Valtra auf den größten Traktormärkten wie Großbritannien, Frankreich und Deutschland einen ausreichenden Durchbruch erzielt hatte, war der Druck groß, ein Modell mit mehr als 200 Pferdestärken einzuführen. Die Händler verlangten einen großen Traktor.
Der einzige unabhängige Getriebehersteller während der Entwicklungsarbeit war ZF, und so wurde eine Vereinbarung mit dem deutschen Unternehmen unterzeichnet. Valtra's eigene Dieselfabrik entwickelte einen großen 8,4-Liter-Sechszylinder-Motor. Zu den potenziellen Hydrauliklieferanten gehören Rexroth, Bosch und Danfoss.
Das Grundkonzept des neuen Traktors wurde intern festgelegt. Den Ausgangspunkt bildeten die traditionellen Valtra-Tugenden: geringes Gewicht im Verhältnis zur Leistung, eine TwinTrac-Rückfahreinrichtung und eine komfortable Kabine. IT-Anwendungen boten einen spannenden Zusatznutzen. Die Entwicklungsarbeit stützte sich auf das Valtra-eigene Forschungs- und Entwicklungs-Know-how und ein Netzwerk von Partnern, die den Innovationsgrad auf ein neues Niveau anheben konnten.
Viele radikale Lösungen wurden für das neue Modell entwickelt. Zum Beispiel war die einzige Komponente der Kabine, die geöffnet werden konnte, die Tür. Dadurch konnte die Kabine so leise und staubfrei wie möglich gestaltet werden.
Der Traktor wurde von Händlern und Kunden gleichermaßen sehnlichst erwartet. Im Herbst 1999 verkündete Valtra der Welt, dass es wirklich einen großen Traktor bauen würde. Um dies zu beweisen, wurde ein Prototyp auf der Agritechnica in Hannover, Deutschland, vorgestellt. Im Laufe des Herbstes 2000 wurden Prototypen der neuen Generation auf weiteren Veranstaltungen gezeigt. Valtras Flaggschiff, die S-Serie, wurde 2001 auf den Markt gebracht.
Mehr erfahren:
Die S-Serie war ein Trendsetter in Sachen Design.
Die Ergonomie der Kabine war perfekt.
