Valtra Geschichte
Mehr über
2021 Neues Logistikzentrum ermöglicht Wachstum
Die Zahl der in der Traktorenherstellung benötigten Teile ist mit der Einführung neuer Modellreihen und neuer Merkmale der Traktoren weiter gestiegen.
2018 Valtra Traktoren der 4. Generation werden mit Preisen überhäuft
Die 4. Generation der Valtra Traktoren hat seit ihrer Markteinführung zahlreiche internationale Auszeichnungen erhalten. Viele davon sind Designpreise, aber noch mehr beziehen sich auf bestimmte Merkmale und die allgemeine Benutzerfreundlichkeit. Die Jury für den Traktor des Jahres besteht zum Beispiel aus europäischen Fachjournalisten, die alle nominierten Traktoren unter realen Bedingungen testen.
2018 AGCO Power-Motorenwerk: 75 Jahre und eine Million Motoren
Der Motorenhersteller AGCO Power feierte im Frühjahr 2018 sein 75-jähriges Jubiläum und den millionsten Motor. Von dieser einen Million Motoren wurden 700.000 im Werk Linnavuori in Finnland hergestellt. Die Geschichte von AGCO Power ist eng mit der von Valtra verbunden, da das Unternehmen früher als Valmet Diesel und Sisu Diesel bekannt war.
2013 Wiederaufbereitung und Unlimited Studio
In den frühen 2010er Jahren führte Valtra zwei neue Funktionen im Werk Suolahti ein, die sich als sehr erfolgreich erwiesen: die Aufarbeitungswerkstatt im Getriebewerk und das Unlimited Studio im Montagewerk. Beide Funktionen wurden in nur wenigen Jahren schnell ausgebaut.
2011 Valtra feiert 60-jähriges Jubiläum in Finnland
Am 23. Januar 2011 fand im Kongresszentrum von Jyväskylä, nur einen Kilometer von der ursprünglichen Fabrik in Tourula entfernt, ein Seminar zum 60-jährigen Jubiläum statt, um über die Zukunft der Landwirtschaft zu diskutieren.
2010 Valtra wird Full-Liner in Brasilien
Durch den Beitritt zu AGCO wurde Valtra in Brasilien zu einem Full-Liner, der nicht nur Traktoren, sondern auch Mähdrescher, Frontlader, Sämaschinen, Sprühgeräte und Zuckerrohrerntemaschinen anbietet.
2010 Festlichkeiten und Entwicklung
Im Januar 2010 feierte Valtra do Brasil sein 50-jähriges Bestehen. 1.300 Gäste wurden nach Mogi das Cruzes eingeladen. Neben den gesellschaftlichen Ereignissen zeigten die geladenen Gäste großes Interesse an der Ausstellung historischer Modelle und den jüngsten Spitzenleistungen der Marke Valtra, wie den Modellen Versu und Direct.
2005 Bauprojekte in Finnland
Die Atrium-Halle im Valtra Werk in Suolahti, in der die Traktoren für Testfahrten aufbewahrt wurden, wurde Ende 2005 zu einem Personalrestaurant und Büroräumen umgebaut. Für die Testfahrten wurde eine separate Holzhalle an der Teststrecke neben der lappländischen "Kota" gebaut. Das neue Personalrestaurant nahm 2006 den Betrieb auf.
2004 Valtra wird Mitglied der AGCO Familie
Zum ersten Mal in der Geschichte von Valtra ist der Eigentümer des Unternehmens in genau derselben Branche tätig und kennt die Geschäftsaktivitäten und Bedürfnisse von Valtra genau.
2003 Lizenzvereinbarung mit Hema Endüstri
Hema Endüstri AS war auf der Suche nach einem Partner und sah in Valtra aufgrund des Erfolgs von Valtra in Ländern wie Brasilien und seiner Sensibilität für unterschiedliche Kulturen ein vielversprechendes Angebot. In den Jahren 2002 und 2003 wurden Verhandlungen geführt. Im September 2003 waren die Gespräche so weit fortgeschritten, dass AGCO, der künftige Eigentümer von Valtra, die Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung genehmigte.
2002 Kone Corporation erwirbt Partek
Partek hatte versichert, dass es sich gut um seine Valtra-Traktoren kümmern würde. Aber der Wert des Unternehmens war geringer als der seiner Komponenten. Und die Kone Corporation erwarb Partek im Jahr 2002..
1997 Partek übernimmt Sisu
Tie Sisu-Gruppe hatte einen langen Weg vor sich, bevor sie an die Börse ging. Das Problem wurde gelöst, als das börsennotierte Unternehmen Partek, das sich für den Maschinenbau interessierte, im Januar 1997 beschloss, die gesamte Sisu-Gruppe zu kaufen.
1994 Sisu Eigentumsverhältnisse
Der finnische Staat wollte das Geschäft mit gummibereiften Fahrzeugen und Arbeitsgeräten innerhalb der Sisu-Gruppe konsolidieren, die dann für eine eventuelle Börsennotierung vorbereitet werden sollte. Die größte Einheit des Sisu-Konzerns war Valmet Tractors.
1991 Umstrukturierung
1991 und '92 waren dunkle Jahre für die Traktorenindustrie. Der Absatz brach ein, und die Traktorhersteller in aller Welt gerieten in Schwierigkeiten. Valmet Oy strukturierte sich um, indem es seine brasilianischen Traktoraktivitäten und das Dieselmotorenwerk in Nokia, Finnland, mit seinen europäischen Traktoraktivitäten, die in Suolahti angesiedelt waren, zusammenlegte.
1982 Volvo BM – Zusammenarbeit mit Valmet begann unter völliger Geheimhaltung
"In den 1970er Jahren, als ich Direktor für Forschung und Entwicklung bei Volvo BM war, war ich an der Entwicklung des neuen gemeinsamen nordischen Traktors beteiligt. Die Arbeit begann 1978 unter völliger Geheimhaltung. Ich reiste oft zum Werk in Finnland, obwohl ich offiziell "woanders" war.
1980 Valmet 604 – Made in Tansania
Als Traktormodell für den tansanischen Markt wurde der Valmet 604 gewählt, weil er so einfach und zuverlässig ist. Die ersten zweihundert tansanischen Valmet-Traktoren wurden 1983 hergestellt, gefolgt von 414 im Jahr 1984 und der Rekordzahl von 729 im Jahr 1985.
1979 Valmet übernimmt Volvo Traktoren
Als Volvo BM die strategische Entscheidung traf, die Produktion von Traktoren und Landmaschinen einzustellen, wurden erfolgreiche Verhandlungen mit Valmet geführt.
1969 Umzug nach Suolahti
Die Traktoren mit Kabinen benötigten eine größere Montagefläche, als sie im Werk Tourula zur Verfügung stand, und man erkannte, dass ein neues Werk erforderlich sein würde. Ursprünglich sollte diese in der Nähe von Jyväskylä errichtet werden. Ein geeigneter Alternativstandort wurde jedoch im 45 km entfernten Suolahti gefunden, wo die Produktion im September 1969 aufgenommen wurde.
1963 FAP-Valmet – Das ursprünglich portugiesische Projekt
Nachdem Valmet Anfang der 1960er Jahre erfolgreich Valmet do Brasil gegründet hatte, wurden ähnliche Projekte auch anderswo versucht. Ein erfolgloser Versuch in Mexiko führte zu einer Gelegenheit in Portugal, wo im Februar 1963 eine Vereinbarung zwischen Valmet Oy und Fabrica de Automóveis Portugueses S.A:n (FAP) unterzeichnet wurde.
1960 Valmet geht nach Brasilien
Die Valmet-Exporte nach Brasilien waren vielversprechend angelaufen, aber fast sofort beschloss die brasilianische Regierung, eine eigene Traktorenproduktion zu starten. Die von Valmet vorgelegten Vorschläge galten als die besten in ihrer Klasse.
1951 Valmet Traktorenproduktion startet
Nachdem die Tourula-Fabrik zusammen mit anderen finnischen Industriebetrieben ihre wichtige nationale Aufgabe der Kriegsreparationen erfüllt hatte, stellte sich eine neue Bedrohung ein: die Suche nach zivilen Produkten, die auf den Märkten verkauft werden konnten. Die ersten Valmet-Traktoren wurden 1951 in der Tourula-Fabrik montiert. Dieses Datum gilt als die Geburtsstunde der Traktoren der Marken Valmet und Valtra.
1950 Volvo übernimmt BM
1950 wurde Bolinder-Munktell von Volvo übernommen, das daraufhin die Traktorenproduktion nach Eskilstuna verlegte, um Platz für eine erweiterte Automobilproduktion zu schaffen.
1932 Bolinder und Munktell bündeln ihre Kräfte
1932 wurde der Zusammenschluss der Maschinenbauunternehmen Munktell und J & C G Bolinder vereinbart, wodurch die AB Bolinder-Munktell - auch einfach BM genannt - entstand. Die Fusion hatte große Auswirkungen. Der Exportanteil von Bolinder betrug die Hälfte des Umsatzes, und das Unternehmen hatte Kunden auf wichtigen Märkten wie Frankreich, Großbritannien und der Sowjetunion.
1927 AB Volvo wird gegründet
SKF, die schwedische Kugellagerfabrik (Svenska Kullagerfabriken) in Göteborg, spielte eine zentrale Rolle bei der Gründung von AB Volvo. Bereits 1915 hatte SKF die Marke "Volvo" für die Vermarktung einer Reihe von Produkten eintragen lassen. Das Wort selbst ist lateinisch und bedeutet "ich rolle". Der Name wurde dann von der neuen Autofirma übernommen, die in ihrem ersten Produktionsjahr 297 Autos herstellte.
1926 Die Waffenfabrik in Tourula
In den 1920er Jahren beschloss die Regierung der jungen Republik Finnland, eine Gewehrfabrik zu errichten. Im Jahr 1926 wurde der Bezirk Tourula am nordöstlichen Rand von Jyväskylä als der am besten geeignete Standort ausgewählt.
1844 Bolinders berühmte Motoren
Die Brüder Jean und Carl Gerhard Bolinder gründeten 1844 eine mechanische Werkstatt und Gießerei in einem Industriegebiet in Kungsholmen, Stockholm. Das Unternehmen wurde J & C G Bolinder genannt. Jean hatte eine ähnliche technische Ausbildung wie Johan Teofron Munktell, während Carl in verschiedenen Gießereien in ganz Schweden ausgebildet wurde.
1832 Munktell in Eskilstuna
1832 nahm die mechanische Werkstatt "Eskilstuna Mekaniska Werkstad" in Schweden unter Johan Theofron Munktell ihren Betrieb auf. Dies gilt als der Beginn der industriellen Geschichte von Valtra und Volvo Construction.
