1950 Volvo köper BM

Produkthistorik

{title}

{readmore:Läs mer|link}

{title}

{readmore:Läs mer|link}

Under 1950 köptes Bolinder-Munktell av Volvo, som därefter överförde traktortillverkningen till Eskilstuna så att de fick plats för den växande biltillverkningen. Under 1950-talet producerade Eskilstuna-fabriken både gröna Bolinder-Munktell-traktorer och röda Volvo-traktorer. De två traktormärkena hade dock fortfarande skilda försäljningsnät i Sverige. Volvos traktorer valdes för export.

År 1951 introducerades den första självgående skördetröskan med beteckningen MST-91 och en slåtterbredd på cirka 2,7 meter. Glödkulemotorerna försvann in i historieböckerna 1952 när Bolinders dieselserie introducerades. Bolinders starka rykte utnyttjades nu för deras dieselmotorer.

En av världens första hjullastare med redskapsfäste var H-10 som introducerades 1954. Lastaren var byggd på en BM dieseltraktor och öppnade ett helt nytt verksamhetsområde: traktorbaserade anläggningsmaskiner. Volvos och Bolinder-Munktells traktorer utvecklades därefter till att bli ännu starkare. I mitten av 1950-talet började Bolinder-Munktell utveckla speciella skogsmaskiner som byggde på deras hållbara jordbrukstraktorer, särskilt den tvåcylindriga Victor-modellen. År 1957 introducerade företaget världens första speciella skogsmaskin med namnet Bamse. Härmed inleddes Volvos verksamhet med skogsmaskiner.

Samtal om ett kombinerat varumärke för BM-Volvo inleddes 1958 och företagsfärgen blev röd. Detta användes för presentationen av modell T 350 Boxer ett år senare och den blev en bästsäljare. Under 1960-talet utvecklades BM-Volvos skogsmaskiner och grävmaskiner, liksom de stora Bison-traktorerna. Hyttproduktionen centraliserades till tröskarfabriken i Hallsberg och en monteringsfabrik på sex hektar byggdes utanför Eskilstuna 1975. År 1973 ändrades varumärket officiellt till Volvo BM.

Under 1970-talet beslutade Volvo att satsa på grävmaskiner. Företaget inledde samtal med International Harvester, som skulle ta över försäljningen av Volvo BM:s skogsmaskiner i Nordamerika. Volvo började också använda IH-komponenter i sina mindre modeller. Samarbetet förblev dock ensidigt så att Volvo började samtala med finska Valmet.

BM-Volvo T 810

BM-Volvo T 470 Bison

BM-Volvos lastare och midjestyrda dumper.