1950 Volvo ostaa BM:n
Tuotehistoria
Ostamalla Bolinder-Munktellin vuonna 1950 Volvo saattoi siirtää traktorituotantonsa Eskilstunaan ja käyttää vapautuneet tilat autotuotannon laajentamiseen.
Eskilstunassa tehtiin lähes koko 1950-luvun ajan vihreitä Bolinder-Munktell –traktoreita ja punaisia Volvo-traktoreilla; tuotemerkillä oli eri myyntiverkosto Ruotsissa. Viennissä punaiset Volvot olivat etusijalla. Vuonna 1951 esiteltiin ensimmäinen itsekulkeva leikkuupuimuri MST-91, jonka leikkuuleveys oli yhdeksän jalkaa.
Hehkukupumoottorit joutuivat historiaan, kun vuonna 1952 esiteltiin ”Bolinder Diesel Series”. Bolinderin hyvää mainetta hyödynnettiin dieselmoottorienkin nimessä.
Bröderna Lundberg Skellefteåssa rakensi BM-dieseltraktorin pohjalle kuormaajan H-10, joka avasi uuden liiketoiminta-alueen, traktoripohjaiset urakointikoneet. Volvon ja Bolinder-Munktellin traktorit kehittyivät tätä myötä vahvarakenteisiksi.
Kaksisylinterisen traktorimallin Victor pohjalle rakennettiin teloilla varustettu metsätraktori Bamse vuonna 1957. Tästä voidaan laskea Volvon metsäkoneiden alku.
Vuonna 1958 alettiin puhua yhdistetystä tuotemerkistä BM-Volvo ja väri vaihtui punaiseksi ja tämä näkyi hyvin vuotta myöhemmin esitellyssä suosikkimallissa T 350 Boxer. Kuusikymmenluvulla alkoivat kehittyä BM-Volvon metsä- ja maansiirtokoneet sekä Bison-sarjan suurtraktorit. Ohjaamovalmistus keskitettiin puimuritehtaalle Hallsbergiin ja Eskilstunan lähiympäristöön nousi kuuden hehtaarin kokoonpanotehdas vuonna 1975. Tuotenimi oli muuttunut vuonna 1973 Volvo BM:ksi.
Volvo päätti keskittyä maansiirtokoneisiin 70-luvun lopulla. Se oli neuvotellut yhteistyöstä International Harvesterin kanssa. IH:n piti aloittaa Volvo BM:n metsäkoneiden myynti Pohjois-Amerikassa ja Volvo ehti jo aloittaa IH-komponenttien käytön pienimmissä malleissaan. Yhteistyö jäi yksipuoliseksi ja yhtiö kääntyi neuvottelemaan suomalaisen Valmetin kanssa.
BM-Volvo T 810
BM-Volvo T 470 Bison
BM-Volvo -kuormain ja dumpperi
