2015 ASR optimerar däckens slirning

Många tror att traktorn drar bättre ju mindre däcken slirar. I verkligheten förverkligas bästa kombinationen för drageffekt och bränsleförbrukning i fältarbeten vanligtvis vid en slirning på 20–30 procent. Söker man maximal drageffekt och inte bryr sig om bränsleförbrukningen får slirningen vara till och med 50 procent.

I samband med fjärde generationens N- och T-serier presenterade Valtra ASR (Automatic Slip Regulation), som automatiskt ställer in däckens slirning. Den mäter däckens rotationshastighet och jämför den med radar uppmätta markhastigheten och beaktar dessutom farten och andra nämnare. Om slirningen är för stor begränsar ASR motorns effekt. Föraren kan välja ASR:s känslighet från 1 till 5.

Ettans inställning behövs kanske på en riktigt frusen hal väg, femman på våt, sank plöjd åker. De flesta åkerarbeten klaras med inställningarna två eller tre.
 

Titta på animationen om hur ASR fungerar