1955 Dieselns första steg

I mitten av 1950-talet var Valmet 20 -traktorerna redan en bekant syn på de finländska åkrarna.
Samtidigt planerade man vid Valmet större traktorer, som skulle ha dieselmotor. När planeringen
började vid motorfabriken i Linnavuori fanns det många alternativ: luft- eller vattenkylning,
direktinsprutnings- eller förkammarmotor, och antal cylindrar? Av dessa alternativ valde man en
trecylindrig direktinsprutningsmotor, som kyldes med vätska.

Utifrån dessa val föddes den första 309D-motorn. Den var världens första i sitt slag. I
Sverige hade man tidigare presenterat Volvo T BM 35- och 36 -traktorerna, där motorn var
motsvarande men skillnaden var maxeffektens motorvarvtal, som i Volvo var cirka 1600 r/min
och i Valmet 33D 2000 r/min. Under årtiondenas lopp tog också andra traktortillverkare i bruk
vattenkylda, snabbgående, flercylindriga direktinsprutningsmotorer.

Valmet 33D förevisades år 1957. Den kom ut på marknaden i rätt storleksklass och tid. En
förbättrad version, Valmet 359D, kom ut på marknaden år 1959. Den största förändringen var
den från transmissionen åtskilda hydrauloljetanken och att mätarna flyttat till instrumentbrädet.
Annars var traktorn lik sin föregångare. Priserna var på samma nivå som konkurrenternas. Med
de här modellerna inleddes också den betydande exporten av Valmet-traktorer till Kina och
Brasilien.

Det ska smidas när järnet är varmt. Därför gav Valmet åter ut en ny modell, Valmet 361D, år
1960. Det nya utseendet och motoreffekten som stigit till 46 hästkrafter motsvarade åter
jordbrukarnas behov. Följande förnyelser skedde utan ändring av modellnumret, när Valmeten
fick differentialspärr och en vadderad sits år 1962. Samtidigt blev drifttidsmätaren standard.

När dieseltraktorerna hade fått jordbrukarnas godkännande, var det dags för följande
offentliggörande. I slutet av år 1964 lanserades Valmet 565 -traktorn. Den hade fortsättningsvis en
trecylindrig motor, där effekten åter hade ökat. Den största förnyelsen var i transmissionen, där
alla växlar utom ettan var synkroniserade. Noteras bör också den synkroniserade gruppväxeln. Nu
fick Valmet en betydande skillnad jämfört med konkurrenterna och det märktes i
försäljningsstatistiken: år 1965 var Valmet 565 den mest registrerade traktormodellen i Finland.

I dieseltraktorernas utveckling skedde mycket vid 1950-60-talens skifte. Den första tiden
producerade traktorerna 40 hästkrafter med tre cylindrar, när effekten som fås i dag är det
tredubbla.

Valmet diesel teknisk data