1956 Motorn Valmet 309 D och traktorn Valmet 33 D
Valtras historia
{title}
{readmore:Läs mer|link}Mer om
{title}
{readmore:Läs mer|link}{title}
{readmore:Läs mer|link}På våren 1955 började Valmet-fabriken i Linnavuori undersöka möjligheterna att tillverka en dieselmotor. Beslutet som fattades av Valmet grundades på praktiska förhållanden och behov. Dieselmotorn är mycket tillförlitlig och den specifika bränsleförbrukningen är bättre än för en förbränningsmotor. Därför valdes dieselalternativet.
Direktinsprutning valdes för att den ger goda kallstartsegenskaper och bra bränsleekonomi. Det bestämdes också att motorn skulle vara vätskekyld och ha våta utbytbara cylinderfoder.
Dessa långtgående beslut resulterade i den trecylindriga motorn Valmet 309 D. När denna motor dök upp på marknaden i den nya modellen Valmet 33 var den mycket modern. Samma byggprinciper finns kvar i dagens AGCO Sisu Power-motorer.
Samtidigt som Linnavuori-fabriken började utveckla motorn, inleddes utvecklingsarbetet med själva traktorn vid Tourula-fabriken. Projektet leddes av Olavi Sipilä, som redan då blivit känd som skaparen av den lilla Valmet.
Resultatet blev Valmet 33 D som lanserades 1957 och hade moderna funktioner. Motoreffekten på 37 hk var anpassad till vikten på 1700 kg. Växellådan hade sex växlar framåt och två bakåt.
Den hydrauliska standardlyften hade en lyftkapacitet på 1350 kg och grundkonstruktionen var i sin helhet okomplicerad med bra markfrigång och enkelt handhavande.
På denna modell var bränsletanken placerad mellan kopplingen och växellådan. Sedan dess har detta varit ett kännetecken för Valmet-traktorerna. Med standarddäck på 11-28 nådde traktorn goda 28,5 km/tim på väg och det var mer än någon annan traktor klarade på den tiden.
- Valmet 33 D i korthet:
- Motorvolym/cylindrar: 2,7 liter / 3
- Effekt: 37 hk
- Växlar: 6 + 2R
- Vikt: 1700 kg
Läs mer:
Valmet 33 D
Motorn Valmet 309 D
