1832 Munktells i Eskiltuna
Produkthistorik
{title}
{readmore:Läs mer|link}Mer om
{title}
{readmore:Läs mer|link}Johan Theofron Munktell föddes 1805 i Sverige. Vid 17 års ålder började han studera vid en teknisk högskola i Stockholm. År 1826 anställdes han av Kungliga Myntverket där han förbättrade maskinerna som stansade mynten. Han var också med i den grupp som konstruerade och tillverkade Sveriges första tryckpress.
Munktell erbjöds att starta en mekanisk verkstad i Eskilstuna där Eskilstuna Mekaniska Werkstad började sin verksamhet 1832 och detta anses vara den industriella starten för både Valtra och Volvo Construction.
Sverige började bygga sitt järnvägsnät under 1850-talet och Munktells tillverkade landets första ångmaskin med smeknamnet Förstlingen. Mellan 1853 och 1893 levererade Munktells sammanlagt 31 ånglok. Lokomobiler visade sig bli en synnerligen framgångsrik produkt så att närmare 7000 tillverkades fram till 1921.
Theofron Munktell Jr. blev chef för familjeföretaget 1857, och 1879 ombildades företaget till ett aktiebolag som fick namnet Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag. I samband med att förbränningsmotorn fick sitt genombrott byggde Munktells sin första semi-diesel 1905. Företagets första jordbrukstraktor tillverkades 1913 och en lättare modell introducerades 1916. När efterfrågan på förbränningsmotorer ökade, slutade Munktells tillverka ångmaskiner.
Åren efter första världskriget var svåra för fabriken. Exporten till Ryssland upphörde och företagets ekonomiska ställning försvagades. Till sist hittade man en ny grund för verksamheten när Munktells gick samman med Bolinder vid 100-årsjubileet 1932.
Johan Theofron Munktell
Första svenska lokomotivet
Jordbruksmaskin runt år 1900
