1951 Valmet-traktorituotannon aloitus
Tuotehistoria
Katso myös
Kun Tourulan tehdas oli muitten sotakorvauksiin osallistuneiden teollisuuslaitoksien kanssa saanut valmiiksi osansa kansallisesta suururakasta, vastaan tuli uusi uhka: mistä löytää siviilituotteita markkinoille. Rautpohjassa oli suunniteltu pienen traktorin valmistusta. Vuonna 1951 VMT, nimettynä Valmetiksi, joutui miettimään tuotteiden jakoa eri tehtaiden välillä.
Havaittiin, että Rautpohjassa Olavi Sipilän johdolla aloitettu traktorihanke sopisi paremmin sarjavalmistuksesta ja tarkkuustuotannosta tunnetulle Tourulan tehtaalle.
Olavi Sipilä siirrettiin Rautpohjasta Kivääritehtaalle Tourulaan. Alkoi kausi, jolloin asetuotannon työstökoneista muovattiin sarjatuotantoon sopivia monikaraisia työstöyksiköitä välttäen suuria investointeja. Ensimmäiset Valmetit koottiin Tourulan tehtaalla vuonna 1951. Tästä lasketaan Valmet- ja Valtra- merkkisten traktorien syntymähetki. Vuonna 1952 tehtiin 75 kappaleen koesarja.
Myynti pääsi hyvään vauhtiin, syyskuussa 1954 toimitettiin jo 2000. Valmet-traktori. Käyttäjät toivoivat traktorilta lisää tehoa.
Tuli selväksi, että tarvitaan keskiraskasta dieseltraktoria. Sen kehityksen laukaisi liikkeelle Valmet Oy:n pääjohtajaksi tullut Gustaf Woldemar Wrede vuonna 1955. Wrede johti nuoruudessaan Turun Rautateollisuutta, joka aloitti traktorin valmistuksen jo vuonna 1918. Hänen johdollaan suunniteltua ”Kullervo”-traktoria ehdittiin valmistaa 200 kappaletta, mutta markkinat kuivuivat kokoon. Wreden rakkaus traktoriin tuli jälleen esille Valmetin dieselmallin yhteydessä.
Valmet 33 Diesel esiteltiin näyttävästi Helsingin Messuhallissa marraskuussa 1956.
Valmet ryhtyi viemään traktoreitaan vuonna 1958 mm. Kiinaan ja Brasiliaan; Kiinaan ehdittiin viedä 350 traktoria ja Brasiliaan 1250 traktoria. Viennillä haluttiin viestittää kotimarkkinoille, että Valmet on haluttu laatutuote muuallakin.
Mallin Valmet 33 D ensiesittely, Wrede ja presidentti Kekkonen.
Ensimmäinen vientierä Kiinaan.
