1985 Volvo BM Valmet/Valmet 2005 ja 2105 - Viimeiset Volvo BM -mohikaanit
Volvo BM oli ilmoittanut 80-luvun alussa, että se lopettaa suurten kuusisylinteristen malliensa BM 2650/2654 valmistuksen. Samaan aikaan Valmet oli suunnitellut, että isot traktorit tehdään Valmet do Brasilin ison traktorin 138-4:n 12+4R -voimansiirron pohjalta. Valmetin osuustoiminnalliset myyntiorganisaatiot kuitenkin arvostelivat hanketta siitä, että ehdotetusta isosta traktorista puuttuivat pikavaihde ja planeettavälitykset taka-akselilla. Näiden konstruointiin ei ollut irrotettavissa resursseja, joten iso traktori oli löydettävä toiselta valmistajalta.
Neuvotteluja käytiin mm. IH:n, Fordin ja Allis-Chalmersin kanssa heikoin tuloksin. Koska ratkaisua ei löytynyt ulkopuolelta, Valmet kääntyi Volvo BM:n puoleen. Konstruktion pohjana tuli olla modernisoitu versio mallista Volvo BM 2654. Rakenteen päivitys tehtiin Valmetin ja Volvo BM:n yhteisyrityksen Scantracin tuotekehitysosastolla Eskilstunassa.
Volvo BM Valmet -mallit 2005 ja 2105 esiteltiin helmikuussa 1985. Traktorimalleja sai ainoastaan nelivetoisina ja etuakseli oli ZF:n valmistamaa APL-sarjaa, mistä syystä kääntösäde supistui 5,4 metriin. Mallin 2005 moottorina oli 5,5 litran Volvo TD 60 B, 140 hv DIN. Suuremman mallin TD 60 K -moottori oli varustettu välijäähdyttimellä ja teho nousi lukemaan 163 hv DIN. Hydrauliikkaa parannettiin lisäämällä nostokyky 5 tonniin tai valinnaisesti 6,5 tonniin.
Uusien tuotteiden vastaanotto oli varsin myönteinen, olihan traktoreissa pikavaihteella varustettuna 14 nopeutta eteen ja neljä taakse. Tosin perusvaihteiston 8+2R suurin vaihde oli lukittu pois käytöstä, koska se olisi ylittänyt silloisen suurimman sallitun nopeuden 30 km/h Ruotsissa. Ohjaamo tuli sellaisenaan aikaisemmasta mallisarjasta; se ei ollut siro, mutta tilava ja käytännöllinen. Mallia 2005-4 tehtiin 455 kpl ja 2105 545 kappaletta ja niillä tyydytettiin tärkeimpiä markkinoita aina 1980-luvun loppuun asti.
Helmikuussa 1985 esiteltiin isot Volvo BM Valmetit 2005 (140 hv DIN) ja 2105 (163 hv DIN). Jälkimmäinen oli ensimmäisiä välijäähdyttimellä varustettuja traktoreita Euroopassa. Perusrakenne oli Volvo BM -mallista 2654, mutta etuakselin vaihto ZF:n valmistamaan antoi traktorille uutta ketteryyttä.
ZF-etuakselin ansiosta mallit 2005/2105 olivat ketteriä. Nostolaitteen nostokyky oli suuri sen aikaiselle traktorille, 5000 tai 6500 kg. Traktorin omapaino oli 6230 kg.
