Tuotehistoria
Katso myös
2020 Traktorit kulkevat jo testeissä ilman kuljettajaa
Vuonna 2020 traktoreiden autonomia oli jo kehittynyt sille tasolle, että traktorit saatiin erilaisissa testeissä ja esittelyissä helposti työskentelemään ilman kuljettajaa.
Lue lisää
2020 G-sarja toi huippuominaisuudet pienempäänkin traktoriin
G-sarja avasi uusia ovia ja ravisteli vanhoja käsityksiä.
Lue lisää
2019 Automaattiohjauksesta ja täsmäviljelystä tuli valtavirtaa
Automaattiohjaus on ollut Valtran tehdasasenteinen lisävaruste jo 2000-luvun alkuvuosista alkaen.
Lue lisää
2017 SmartTouch-kyynärnoja asetti riman korkealle
Valtra esitteli SmartTouch-kyynärnojan ensimmäisen kerran jo helmikuussa 2017 SIMA-näyttelyssä Pariisissa. Tuolloin SmartTouch oli esillä vain neljännen sukupolven S-sarjan traktorissa eikä asiasta pidetty suurempaa ääntä. Varsinainen yllätys oli vielä tulossa…
Lue lisää
2017 Nelossarja tehtiin puhtaalta pöydältä
Neljännen sukupolven A-, N-, T- ja S -sarjat esiteltiin 2014–2017 ja ne erottuivat heti kilpailijoista. Etenkin A-, N- ja T -sarjan traktorit oli suunniteltu aivan puhtaalta pöydältä. Vanhaa olivat vain ratti ja suunnanvaihtovipu, jotka olivatkin jo valmiiksi erinomaisia.
Lue lisää
2015 ASR optimoi renkaiden luistoa
Moni luulee, että traktori vetää sitä paremmin mitä vähemmän renkaat luistavat. Todellisuudessa paras vetotehon ja polttoaineenkulutuksen yhdistelmä toteutuu peltotöissä yleensä noin 20-30 prosentin luistolla. Jos haetaan maksimaalista vetotehoa eikä murehdita polttoaineenkulutusta, niin luistoa saa olla jopa 50 prosenttia.
Lue lisää
2011 Biokaasutraktoreita piensarjana
Valtra esitteli biokaasulla kulkevan T133 -traktorin vuonna 2011. Parin vuoden päästä mallisto laajeni N-sarjaan ja aloitettin biokaasutraktorien piensarjatuotanto.
Lue lisää
2010 Neljäs sukupolvi putsaa palkintopöydän
Valtra esittelee 2010-luvun alusta alkaen neljännen sukupolven traktorimallit. Uudistusten sarja alkaa S-sarjalla ja jatkuu heti perään T- ja N-sarjoilla.
Lue lisää
2008 Versu ja Direct
Merkittävintä uutta Versussa ja Directissä olivat uuden sukupolven voimansiirtoratkaisut, jotka Valtra oli alusta loppuun kehittänyt itse sopimaan juuri Valtran käyttäjien odotuksiin ja tarpeisiin.
Lue lisää
2007 Portaattoman portaat
Kun traktoreiden ensimmäiset 50 vuotta keskityttiin moottoreiden kehittämiseen, niin seuraavat 50 vuotta on keskitytty vaihteistojen kehittämiseen. Tämän kehitystyön tulosta on CVT-vaihteisto. CVT-vaihteistolla saadaan ratkaistua monta ongelmaa, jotka koskevat käytettävyyttä, hyötysuhdetta sekä oikeaa välityssuhdetta.
Lue lisää
2005 Traktori kulkee itsekseen ja kertoo tekemisistään
Traktoritekniikka otti valtavan loikkauksen automaattiohjauksen ja etäseurannan myötä. 1990-luvun traktoristille ajatus traktorin automaattiohjauksesta olisi ollut utopiaa, mutta kymmenen vuotta myöhemmin sellaisen saattoi jo ruksata lisävarustelistalta.
Lue lisää
2005 N-sarja
N-sarja on Valtran vastaus nykypäivän haasteisiin. Kun N-sarja tuli myyntiin, se oli maailman ainoa traktori, jonka 4,9 litran moottori kehitti jopa 160 hv.
Lue lisää
2001 S-sarja
Kun oltiin päästy todella suurille traktorimarkkinoille paine yli 200-hevosvoimaisen traktorin kehittämiseksi tuli suureksi. Jälleenmyyjät vaativat tuotevalikoimaan isoa traktoria.
Lue lisää
1999 Valtra EcoPower
EcoPower lanseerattiin vuonna 1999 mallin 8350-mallissa. EcoPowerin idea on käyttää hyödyksi SisuDiesel-moottorin järeää rakennetta.
Lue lisää
1998 HiTech
Valtra kehitti elektronisesti ohjatun voimansiirron ja moniportaisen pikavaihteen. Se otti huomioon eri osatekijöiden lämpötilat ja pystyi ohjaamaan voimansiirtoa proportionaaliventtiilien avulla.
Lue lisää
1997 Valtra-nimi
Perinteinen nimi Valmet oli lyhennys sanoista VALtion METallitehtaat, State Metal Works, joka otettiin käyttöön samaan aikaan, kun traktori syntyi eli vuonna 1951.
Lue lisää
1996 X Series – runko-ohjattu Valtra
Pohjoismaiden metsätalous haki ratkaisuja mekaaniseen puunkorjuuseen 1960-luvun alussa. Valmet päätti kehittää runko-ohjatun maastotraktorin käyttäen maataloustraktorin komponentteja.
Lue lisää
1996 Sigma Powerin vaiheita
Sigma Power esiteltiin Mega-sarjan suuressa lanseerauksessa Pariisissa vuonna 1996. Sama keksintö sai Saksassa DLG:n kultamitalin vuonna 1997.
Lue lisää
1992 Asiakastilaus
Traktoritehtaalla on käynyt aina runsaasti vieraita. Volvo BM:n traktoritoimintojen osto toi tehtaalle suuren määrän pohjoismaisia vierailijoita.
Lue lisää
1991 Mezzo ja Mega – uusi 90-luvun sukupolvi
Volvon toimitussopimus vaihteistojen ja voimansiirtojen osalta oli päättymässä. Hyvissä ajoin sitä ennen Valmet oli suunnitellut uuden traktorisukupolven, jonka nelisylinteriset versiot saivat nimen Mezzo eli 6000-sarja ja kuusisylinteriset nimen Mega eli 8000-sarja.
Lue lisää
1988 Autocontrol
Elektroninen nostolaitteen ohjaus, Autocontrol, tuli valinnaisvarusteeksi, kun kevätkesällä 1988 tuotiin markkinoille keskiluokan mallien 505-905 parannettu versio, ns. C-versio.
Lue lisää
1988 Valmetin värisuora
Traktorin väriä on perinteisesti pidetty yhtenä tärkeimmistä identiteetin tekijöistä. Valmet oli historiansa aikana vaihtanut väriä kaksi kertaa. Keskiluokan mallit 505-905 päätettiin laskea viitenä eri värimallina markkinoille.
Lue lisää
1985 Viimeiset Volvo BM -mohikaanit
Volvo BM Valmet -mallit 2005 ja 2105 esiteltiin helmikuussa 1985. Traktorimalleja sai ainoastaan nelivetoisina ja etuakseli oli ZF:n valmistamaa APL-sarjaa, mistä syystä kääntösäde supistui 5,4 metriin. Mallia 2005-4 tehtiin 455 kpl ja 2105 545 kappaletta ja niillä tyydytettiin tärkeimpiä markkinoita aina 1980-luvun loppuun asti.
Lue lisää
1985 Volvo BM Valmet 305 ja 405
Mallien ensiesittely tapahtui kesäkuussa 1985 Suolahdessa. Vastaanotto oli erittäin hyvä. Tuotteet esiteltiin Volvo BM Valmet -merkkisinä, koska Volvo BM toimitti tähänkin mallistoon mm. taka-akselin osia. Itse asiassa mallit 305 ja 405 olivat viimeiset kaksoisnimellä varustetut mallit, seuraavana vuonna kaikkien mallien nimi muuttui Valmetiksi.
Lue lisää
1983 Neliveto yleistyi nopeasti 1980-luvulla
Nelivedon tekniikka on tuttua jo 100-vuoden takaa, mutta traktoreissa niitä on ollut 1950-luvulta. Varsinainen nelivetojen yleistymisen vuosikymmenenä pidetään 1980-lukua ja kehitys on ollut todella nopeaa.
Lue lisää
1983 Veteraani vaihtoehtoisten polttoaineiden tutkimuksessa
Valtra on tehnyt vuosikymmenien mittaan paljon tutkimustyötä ja testejä vaihtoehtoisilla polttoaineilla sekä Euroopassa että Brasiliassa.
Lue lisää
1982 Volvo BM Valmet 05-sarja
Tullessaan markkinoille 05-sarja edusti traktoritekniikan ehdotonta huippua. Uutuudet erottuivat helposti muista traktoreista. Omaperäinen, moderni ulkonäkö ja tilava ohjaamo puhuttelivat asiakkaita.
Lue lisää
1980 Valmet 1203 – superahdin
Aivan uutta ajattelua edusti Comprex-ahdin, joka tuli sarjaan mallissa 1203.
Lue lisää
1980 Valmet 602 – kolmosturbo
Ahtamistekniikan alalla Valmet toi vuonna 1980 kaksi maailmanuutuutta, ensimmäisen traktorikäyttöön tarkoitetun turboahdetun kolmisylinterisen moottorin mallissa 602 Turbo ja ensimmäisen Comprex-paineaaltoahtimen mallissa 1203.
Lue lisää
1976 Volvo BM T 650 – oma ohjaamo
Boxeriin perustunut T 600 alkoi ikääntyä. Samaan aikaan melumääräykset olivat kiristymässä ja pikavaihdetta kyseltiin. Vuonna 1970 esiteltiin uusi T 650.
Lue lisää
1975 Valmet 1502 – telitraktori
Tavoitteena oli sekä kehittää ergonomiaa eteenpäin että tuoda markkinoille yhtenäiseen moduuliperheeseen perustuva traktorisarja 120-150 hv:n teholuokkaan. Malli 1502 oli siis vain yksi tapa yhdistellä projektissa kehitettyjä moduuleita. Varsinainen sensaatio oli, että suuri takapyörä oli korvattu kahden vetävän pyörän muodostamalla telillä.
Lue lisää
1972 Edelläkävijä ahdettujen moottoreiden käytössä
Ahdetut moottorit alkoivat yleistyä 1980-luvulla Euroopassa. Ensin hitaasti muutamiin malleihin ja vain joillakin traktorimerkeillä. Valtraa voidaan pitää suunnannäyttäjänä tässäkin asiassa.
Lue lisää
1971 Valmet 502 – maailman hiljaisin
Suuremmissa malleissa kerättyä kokemusta käytettiin uuden keskikokoisen mallin suunnitteluun. Rohkeat tekniset ratkaisut nostivat Valmet 502:n traktorimaailman klassikoksi.
Lue lisää
1969 Valmet 1100 – ensimmäinen turbomalli
Keväällä 1969 Valmet teki jälleen historiaa, kun esiteltiin "Väkevintäkin väkevämpi" malli 1100, jossa oli tiettävästi ensimmäisenä traktorina maailmassa turboahdettu nelisylinterinen moottori.
Lue lisää
1967 Valmet 900 – turvaohjaamo vakiovarusteena
Valmet 900 merkitsi ergonomian ajan alkua traktoritekniikassa. Tärkein asia oli vakiovarusteena toimitettu turvaohjaamo, joka oli traktorin olennainen osa.
Lue lisää
1967 Sata-sarja toi valinnanvaraa
Nykytraktorin kehityksen voidaan katsoa alkaneen Valmet 565 -traktorin julkistamisen myötä vuonna 1965. Tähän mennessä oli traktoreista kehitetty varmatoimisia ja nyt tuli vuoro ottaa huomioon myös kuljettajan olosuhteet sekä traktorin käyttömahdollisuudet muuallakin kuin vain maataloudessa. Tästä alkoivat Valmetin tuotekehityksessä kiireiset ja hyvin onnistuneet vuosikymmenet.
Lue lisää
1966 Ensimmäiset BM-Volvo -traktorit valmistettu Suomessa
Tällainen otsikko oli Volvo Viestin numerossa 2/1966 sivulla 12. Volvo haki vastaiskua Suomeen, kun Valmet ja Rosenlew olivat yhdessä perustaneet myyntiyhtiön Maskinköp AB Uppsalaan Ruotsiin vuonna 1964.
Lue lisää
1964 Valmet 565 – "Nyt ajatte traktoria kuin autoa"
Vuoden 1964 varsinainen tuoteuutuus oli Valmet 565, lisänimeltään Synkrotraktori. Suurin uudistus oli vaihteiston synkronointi, jossa Valmet otti pisteet kotiin.
Lue lisää
1959 BM-Volvo T 350 Boxer – klassikko
Maaliskuun 18. päivänä vuonna 1959 esiteltiin BM Volvo T 350 Boxer. Siitä tuli BM:n traktorisarjan ehkä valovoimaisin tähti.
Lue lisää
1959 Valmet 359D – parannettu dieselmalli
Valmetin ensimmäinen dieselkäyttöinen Valmet, malli 33D, esiteltiin marraskuussa 1956. Mallia ehdittiin valmistaa 1537 kappaletta ennen kuin malli vaihtui 359D:ksi vuonna 1959. Uuteen malliin oli kerätty suuri joukko parannuksia.
Lue lisää
1956 Valmet 309D-moottori ja Valmet 33 D
Keväällä 1955 Valmetin Linnavuoren tehdas alkoi tutkia dieselmoottorin valmistusmahdollisuuksia. Valmetin päätöksenteko lähti suoraan käyttöoloista ja -tarpeista. Lopputuloksena oli kolmisylinterinen Valmet 309D-moottori.
Lue lisää
1955 Dieselin ensiaskeleet
Valmet 20 -traktorit olivat jo tuttu näky suomalaisilla pelloilla 1950-luvun puolivälissä. Samaan aikaan Valmetilla suunniteltiin suurempia traktoreita, joissa olisi dieselmoottori. Kun suunnittelu aloitettiin Linnavuoren moottoritehtaalla, oli vaihtoehtoja paljon: ilma- vai vesijäähdytys, suoraruiskutus- vai esikammiomoottori, entä sylinteriluku? Näistä vaihtoehdoista päädyttiin kolmesylinteriseen suoraruiskutusmoottoriin, joka jäähdytettiin nesteellä.
Lue lisää
1951 Pikku-Valmet, mallit 15 ja 20
Pikkutraktori, työnimenään Pikku-Jehu, suunniteltiin ilman investointeja pitäytyen olemassa olevaan konekantaan. Valmet 15, eli A-malli, tuli markkinoille 1951, jolloin pienet traktorit olivat erittäin kysyttyjä. Tuote korvasi hevosparin.
Lue lisää
1934 Bolinder-Munktell mallit BM 25 ja BM 3
Vuonna 1934 tuli markkinoille ensimmäinen todella uusi malli sitten vuoden 1921. Kaksiviitonen oli varustettu Bolinder W5 kaksisylinterisellä kaksitahtisella puolidieselillä.
Lue lisää
1913 Munktellin ensimmäinen traktori
Munktellin ensimmäinen raakaöljymoottori lähti puksuttamaan vuonna 1905. Munktell oli suurten liikuteltavien höyrykoneitten taitaja. Kun polttomoottori ja höyryauran alusta yhdistettiin, syntyi traktori.
Lue lisää
