502 ohjaamon design

Valmet 502:ssa oli kilpailijoihinsa verrattuna poikkeuksellisen hiljainen ohjaamo

Tänään Viisinollakakkosen ohjaamoa arvosteltaessa kokonaisarkkitehtuuri on matalaa melutasoakin painokkaampi ominaisuus. Ohjaamo oli tiivis. Tällöin täytettiin sekä meluntorjunnan että kontrolloidun ilmanvaihdon vaatimukset. Ohjaamon lattia oli täysin tasainen ja sisäänpääsy ohjaamoon helppoa suurikokoisten oviaukkojen ansiosta. Kuljettajan asento oli mahdollisimman luonnollinen, istuimen ja ohjauspyörän keskinäiset suhteet oikeat.

Kaikki tärkeimmät hallinta-laitteet oli keskitetty kuljettajan oikealle puolelle. Istuimessa oli ominaisuus, joka tuli vasta paljon myöhemmin muihin traktoreihin: sitä voitiin kääntää n.30 astetta oikealle ja samalla kallistaa noin kahdeksan astetta, jolloin saatiin varsin mukava kyntöasento.

Ohjaamon muoto oli funktionaalinen. Kiilanmuotoisuus merkitsi hyviä ominaisuuksia metsässä. Toisaalta suuret lasipinnat mahdollistivat esteettömän näkyvyyden kaikkiin suuntiin. Yhteydet takana oleviin työkoneisiin hoidettiin nostamalla taakse sijoitettu apumiehen penkki yläasentoon tai avaamalla kaksiosaista takaikkunaa. Ulkona ohjaamon takana oli asentosäätövipu, joka helpotti työkoneitten kytkentää.

Uutuus poikkesi ulkonäöltään suorastaan radikaalisti muista traktoreista. Valmetille ominainen kiilamaisuus alkoi näkyä konepeitossa ja samalla pääsy huoltokohteisiin parani.