Share

1969 Valmet 1100 - Ensimmäinen turbomalli

1100

Keväällä 1969 Valmet teki jälleen historiaa, kun esiteltiin "Väkevintäkin väkevämpi" malli 1100, jossa oli tiettävästi ensimmäisenä traktorina maailmassa turboahdettu nelisylinterinen moottori. Euroopan ensimmäisestä turbosta kiisteltäessä tilanne on ratkaisematon, sillä Volvo BM esitteli miltei samanaikaisesti kuusisylinterisen ahdetun mallinsa T 810, mutta mitäpä siitä, samaan perheeseen on tultu.

 

Varsinainen uutuus oli luonnollisesti turboahdettu moottori. Tyyppi 411 AS oli tutun 411 A:n ahdettu versio. Tehoa oli 115 hv SAE, suunnilleen 102 hv DIN. Maanviljelijöillä oli ennakkoluuloja 4,18 litran neloskonetta kohtaan, kun vastaavan tehoisilla kilpailijilla piti olla vastaavaan tehoon kohtalainen kuutosmoottori. Urakoitsijat sen sijaan ymmärsivät ahtamisen merkityksen, sillä ruotsalaisvalmisteiset turbokuorma-autot olivat samaan aikaan luomassa rautaista mainetta kuljetuspuolella.

 

Ilmeisesti ensimmäistä kertaa Euroopan markkinoilla radio oli traktorissa vakiovarusteena.

 

Valmet 1100 lyhyesti
-
Moottorin tilavuus/sylinterit: 4.2 l / 4T
- Teho: 115 hv
- Vaihteita: 8 + 2 R
- Paino: 3700 kg

 

Valmet toi markkinoille vuoden 1969 aikana nelivetomallit sekä Yhdeksänsatasesta että Tuhatsatasesta. Nämäkin mallit oli tarkoitettu ensisijaisesti urakointiin, sillä vetävät eturenkaat olivat teollisuuspintaiset ja kooltaan 12.00-24. Vastaavat takarenkaat olivat 16,9-34.

 

Nelivedon ulosotto sijaitsi vaihteiston vasemmalla puolella. Etuakseliteknologia oli vielä kehitysvaiheessa, sillä etupyörän kääntökulma tuskin ylitti 35 astetta. Turboneliveto oli kuitenkin kova sana sen ajan urakoinnissa, olihan etuakselin 4 tonnin kantavuus poikkeuksellisen suuri.

1969_1

Valmet 1100 ...

1969_2

Ensimmäinen turbomalli

Yrityshistoria

Katso myös

1969-1979_7

Muutto Suolahteen
Lue lisää